Características adicionales de la versión SC
- Duración media de la batería: 800 h (recargable)
- Recargable a través de USB-C: aprox. 6 h
Modos de Codificadores Superiores
- 2 modos ajustables mediante interruptores en la parte posterior:
- Pulsar botón: Codificador normal que incluye botón pulsador
- Shift: Codificador doble (giro normal / empujar y girar)
- Ejemplo:
- Giro normal = Codificador 1 = TC
- Empujar y girar = Codificador 2 = ABS
- Ejemplo:
Modos de Interruptores Rotativos de 12 Posiciones
- 2 modos:
- 12 posiciones: Modo regular, cada posición da una señal
- Shift: Función de desplazamiento del codificador del pulgar
- Ejemplo:
- Rotatorio de 12 posiciones en la posición 1 = Salida del codificador de pulgar 1 (TC)
- Rotatorio de 12 posiciones en la posición 2 = Salida del codificador de pulgar 2 (ABS)
- Rotatorio de 12 posiciones en la posición 3 = Salida del codificador de pulgar 3 (volumen)
- Ejemplo:
Entradas y Controles
- 64 entradas
- 14 pulsadores con sensación táctil positiva
- 2 protectores de botones
- 2 joysticks multifuncionales de 7 direcciones (4 direcciones / rotación en sentido horario / antihorario / botón pulsador)
- 2 codificadores que incluyen funcionalidad de pulsador, perilla de aluminio
- 2 codificadores de pulgar
- 2 interruptores giratorios de 12 posiciones, pomo de aluminio
- 2 levas de cambio
- 2 paletas de embrague con calibración electrónica del punto de mordida
Acabado y Materiales
- Acabado de alta calidad
- Empuñaduras de goma ergonómicas y cerradas para máximo nivel de agarre
- Mecanizado a partir de aluminio para automoción
- Anodizado negro y grabado con láser
- Acabado de superficie de placa frontal cepillada
- Acabado de superficie de paletas granalladas con lecho de vidrio
- Paletas de embrague sin contacto
- Mecanizado por CNC y anodizado a partir de aluminio automotriz
- Sensor de pasillo sin contacto para un funcionamiento suave y control máximo
- Paletas de cambio magnéticas con fuerte fuerza de acción rápida
- Imanes alternativos para reducir la fuerza incluidos
- Interruptor automotriz confiable
Etiquetas de Botones
- 50 etiquetas de botones en blanco y negro
- 72 etiquetas codificadoras (azul, verde, rojo, negro, amarillo, blanco)
- Etiquetas para varias entradas comunes del volante
Calibración Electrónica del Punto de Mordida
- Ajustes precisos en incrementos de 1,0 % y 0,1 %
- Procedimiento:
- Presione ambos botones del joystick durante 1 segundo para acceder al modo de punto de mordida.
- El LED se ilumina para indicar el modo de calibración.
- Gire el joystick izquierdo para incrementos de 1,0 % / el joystick derecho para incrementos de 0,1 % (el LED parpadea para indicar los cambios).
- Salga del modo de calibración presionando ambos joysticks nuevamente durante 1 s.
Procedimiento Recomendado para Encontrar la Mejor Configuración
- Ingrese al modo de calibración y configure el punto de mordida en un valor alto, por ejemplo, 80 %.
- Tire únicamente del embrague esclavo.
- Aplique acelerador.
- Reduzca el punto de mordida en incrementos del 1,0 % (joystick izquierdo) hasta que el vehículo comience a moverse.
- Realice pruebas para ajustar con precisión el punto de mordida deseado.
- Salga del modo de calibración del punto de mordida.
Procedimiento Recomendado para Salidas Rápidas de Carrera
- Tire tanto del embrague maestro como del esclavo.
- Aplique acelerador.
- Inicio de la carrera -> Deje que el embrague maestro se active.
- Tomará menos de 20 ms alcanzar el punto de mordida deseado.
- Suelte lentamente el embrague esclavo.
Información General
- Diámetro de rueda: 285 mm
- Patrón de pernos: 6 x 70 mm
- Cable en espiral robusto y blindado con conector industrial Binder M16
- Conector de cable en espiral de aproximadamente 64 mm de longitud
- Tornillos inoxidables M5 x 12 mm para montar QR incluidos
- Liberación rápida no incluida
- Masa: 1140 g
Distancias entre Ejes Compatibles
- Simulador 2
- Simucube 1 (OSW, Mige)
- Accuforce (se requieren tornillos cautivos y extensión de terceros)
- Leo Bodnar (La distancia entre ejes viene sin QR)
- OSW (Argon) (La distancia entre ejes viene sin QR)
- Simagic (se requieren tornillos cautivos)
- VRS Direct Force (se requieren tornillos cautivos)
- Buje Fanatec Podium (se requieren tornillos cautivos)
Nuevas Funciones
- Nuevos interruptores de 12 posiciones que brindan una respuesta mejorada, una forma cerrada y agarres de goma para deportes de motor.
- Ergonomía de agarre mejorada que incluye un diámetro ligeramente mayor, una sección inferior más delgada y una forma superior diferente para presionar el botón superior.
- Puños de goma:
- No muestran ninguna lágrima.
- Ofrecen mucho más agarre.
- Dureza perfecta (ni demasiado blanda ni demasiado dura) para carreras de resistencia mucho más fáciles sin agotarse.
- Se puede utilizar sin guantes (incluso con las manos sudorosas).
- Mejor higiene.
- Nueva perilla giratoria de 12 posiciones:
- Mejor usabilidad en 鈥渕odo codificador鈥ía rotacional).
- Retroalimentación mucho mejor.
Volante Ascher Racing F64-SC V3 Wireless
El semivolante del Ascher Racing F64 V3 tiene una forma ergonómica y una superficie de goma antideslizante y con buen agarre. Una vez más, hemos tomado como referencia el diseño actual de los volantes que se utilizan en los deportes de motor. Así, incluso si conduces sin guantes, el F64 V3 ofrece un buen agarre, incluso con las manos sudorosas.
Hemos revisado técnicamente las opciones de entrada para el F64 V3. Los dos joysticks de 7 direcciones, las dos levas de cambio magnéticas y las levas de embrague sin contacto funcionan con mayor precisión. En el F64 V3, ahora hemos integrado codificadores de pulgar montados radialmente en el lateral, que brindan una excelente respuesta con cada movimiento.
Homologadas en el automovilismo: nuestras levas de embrague y palancas de cambio
Nuestras levas de embrague y palancas de cambio magnéticas están fabricadas a partir de una aleación de aluminio de alta resistencia para uso aeronáutico. Además de los SimRacers, los equipos de deportes de motor utilizan nuestras resistentes levas de embrague y palancas de cambio Ascher Racing. La resistencia de las levas se puede ajustar mediante los imanes incluidos. Con los embragues, puede utilizar la calibración precisa del punto de agarre para ajustar individualmente el punto de presión para una aceleración perfecta.
Aprobado para carreras de resistencia: batería recargable con 800 horas de autonomía
La batería del Ascher Racing F64-SC V3 inalámbrico tiene una autonomía de 800 horas y con nuestro cable USB-C puedes cargar la batería en 6 horas.
COMPATIBILIDAD VERSÁTIL DE DISTANCIAS ENTRE EJES
SC (inalámbrico)
- Simulador 2
- Fuerza directa VRS
- Centro de control Fanatec Podium
- Simagic
- Fuerza de acople
- Leo Bodnar
- OSW (Argón)
- Simucube 2 y 1


























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